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车辆现象车无力,不限速,故障灯常亮。 读取故障码:
车辆现象
车无力,不限速,故障灯常亮。
读取故障码:
故障分析 首先我们询问司机此车是什么症状,什么时候发生的,司机告诉我们此车是出现车无力也是最近发生的,也不限速,就只是没劲。然后我们用正德友邦EPS918诊断仪读取故障码,发现有三页故障码,于是我们截图保存,方便与清除后的故障码进行对比。然后清除故障码后发现只剩下第一页的前两个,①1887:后处理出口氮氧传感器电压低或对低压电源短路 ②2771 ECM与NO2传感器之间J1939没有通信或有效数据传输率。于是出于保险考虑又反复试车读取故障码,发现只有这两个故障码,此时可以大致确定此车的故障码目前就是这两个造成的。此故障经分析应该是由氮氧传感器本身或者其线路造成的问题。首先查找线路问题,再拔下插头时候发现线路已经腐蚀短路,于是将线束整理完毕之后量取电压正常,分别为24V 0 2.6V 2.4V,试车清除故障码,车辆恢复正常。
故障分析
首先我们询问司机此车是什么症状,什么时候发生的,司机告诉我们此车是出现车无力也是最近发生的,也不限速,就只是没劲。然后我们用正德友邦EPS918诊断仪读取故障码,发现有三页故障码,于是我们截图保存,方便与清除后的故障码进行对比。然后清除故障码后发现只剩下第一页的前两个,①1887:后处理出口氮氧传感器电压低或对低压电源短路 ②2771 ECM与NO2传感器之间J1939没有通信或有效数据传输率。于是出于保险考虑又反复试车读取故障码,发现只有这两个故障码,此时可以大致确定此车的故障码目前就是这两个造成的。
此故障经分析应该是由氮氧传感器本身或者其线路造成的问题。首先查找线路问题,再拔下插头时候发现线路已经腐蚀短路,于是将线束整理完毕之后量取电压正常,分别为24V 0 2.6V 2.4V,试车清除故障码,车辆恢复正常。
案例总结在检查车辆时,一定要向司机询问该车的症状和发生时间。而在读取完毕故障,进行判断故障时,一定要保存原来的故障,并再次反复着车试车进行确定问题的真正所在。
案例总结
在检查车辆时,一定要向司机询问该车的症状和发生时间。而在读取完毕故障,进行判断故障时,一定要保存原来的故障,并再次反复着车试车进行确定问题的真正所在。
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