【维修案例】一汽解放赛龙车辆打不着火故障现象

车辆现象：

维修师傅赶到现场发现车辆打不着火，经询问司机说之前好好的，就停下来吃了个饭就不着车了。于是连上正德友邦EPS918旗舰版发现故障码P0685主继电器（主延迟）故障状态，P0476排气蝶阀没有信号，P0380预热继电器电压超出上限门槛值。

故障分析：

按照以往的经验，让维修师傅先松开高压油管进行排空，排空后仍然不能启动，随后断定这是比较典型的主继电器引起的电路故障。随后就让电工师傅量去了单体泵电磁阀的两条线，电压分别为4.0V和4.5V，根据经验正常车的单体泵电磁阀电压在10V左右，于是检查供电线路，结果发现主继电器不吸合，量取继电器85/86脚发现有24.5V的电压，随后用万用表蜂鸣档量通断，结果发现主继电器线圈为断开状态。这事已经确定为主继电器损坏，更换主继电器后，打车、成功启动！随后有清楚故障码显示系统正常！

案例总结：

再回去路上和电工师傅总结：在电喷车维修中不要单凭量取电压来判断执行器或者线路是否正常，还需要借助万用表的而蜂鸣档量取通断。特别是遇到电脑板供电电源的问题时、要将ECU供电电源线电压和车身电压进行对比，当电压相差较大时，则证明电脑板供电存在线路故障！