【维修案例】一汽解放赛龙车辆打不着火故障现象

2018-07-27 11:41:37 admin 75

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车辆现象:

维修赶到现场发现车辆打不着火,经询问司机说之前好好的,就停下来吃了个饭就不着车了。于是连上正德友邦EPS918旗舰版发现故障码P0685主继电器(主延迟)故障状态,P0476排气蝶阀没有信号,P0380预热继电器电压超出上限门槛值。

故障分析:

按照以往的经验,让维修师傅先松开高压油管进行排空,排空后仍然不能启动,随后断定这是比较典型的主继电器引起的电路故障。随后就让电工师傅量去了单体泵电磁阀的两条线,电压分别为4.0V4.5V,根据经验正常车的单体泵电磁阀电压在10V左右,于是检查供电线路,结果发现主继电器不吸合,量取继电器85/86脚发现有24.5V的电压,随后用万用表蜂鸣档量通断,结果发现主继电器线圈为断开状态。这事已经确定为主继电器损坏,更换主继电器后,打车、成功启动!随后有清楚故障码显示系统正常!

案例总结:

再回去路上和电工师傅总结:在电喷车维修中不要单凭量取电压来判断执行器或者线路是否正常,还需要借助万用表的而蜂鸣档量取通断。特别是遇到电脑板供电电源的问题时、要将ECU供电电源线电压和车身电压进行对比,当电压相差较大时,则证明电脑板供电存在线路故障!



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